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一、齿轮式输油泵常见故障⑴进、出油管路接头处密封不严，发生漏气现象。使泵吸进空气，导致轮式输油泵的有效吸入流量减少。⑵止回阀和阀座面磨损使之损坏。⑶活塞磨损，导致密封失效。⑷活塞弹簧断裂。⑸活塞顶杆的油封损坏。⑹内外转子的齿侧间隙太大，导致吸压油腔互通。⑺轴向间隙太大。⑻溢流阀卡死在半开度位置。泵进来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够。此时会出现系统压力上不去的现象。⑼吸油不畅。油液粘度过大，滤油器被污物，堵塞导致吸入流量减少。⑽柱塞卡死。齿轮式输油泵对加入的燃油清洁度有很高的要求,一旦燃油参杂入灰尘或是杂质,就会导致柱塞卡死。⑾电路板、线圈的损坏。二、齿轮式输油泵故障排除方法⑴停止供油，并更换进、出油管的垫圈，研磨密封部分,并用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分，再拧紧管接头 。⑵研磨止回阀座面或更换止回阀。⑶更换活塞。⑷更换活塞进行弹摘处理。⑸应更换顶杆油封。⑹ 更换内外转子，使齿侧隙限制在规定的范围内(一般小于0.07

1.安装前,确保进出口管路清沽、通畅,不得有焊渣等异物存在.

联轴器是泵机组中使泵轴与原动机轴互相联接并传递功率的部件。联轴器选择是否恰当,关系到原油输送泵泵组的效率和安全、稳定运行。联轴器的种类众多,泵用联轴器一般选用挠性联轴器,目的是传递功率,补偿泵轴与电机轴的相对位移,降低对联轴器安装的精确对中要求,缓和冲击,改变轴系的自振频率和避免发生危害性振动等。泵常用的挠性联轴器型式有爪型弹性联轴器、弹性柱销联轴器和膜片联轴器等。

       原油输送泵操作规程：        一启动前检查:        检查配电柜,电源电压。        检查紧固及润滑系统是否正常。        检查原油输送泵机油液位是否正常。        进行短时间的空运转试验,观察、倾听原油输送泵转速是否正常,有无异常声音。          二启动:        检查泵的输送流程是否畅通。开计量罐出口蝶阀。        启动油泵;注意观察泵在运转期间中流体燃烧情况发现异常立即停泵关阀门。          三停泵:        先关计量罐出口蝶阀...

轴封是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。原油输送泵常用的轴封种类有填料密封、动力密封和机槭密封等形式。

1.选用32#汽轮机油在泵的前后两端轴承箱加注润滑油2.正常油位以低于视油窗标准线3mm左右,补油杯油位到油杯的2/3油位。

      原油输送泵机械密封材料的选择主要包括密封摩擦副材料、补偿元件材料及辅助密封材料的选择。         (1)摩擦副材料的选择       API682标准规定,标准摩擦副的材料为反应烧结碳化硅对抗泡疤碳石墨,标准的摩擦副材料能够满足绝大多数工况的需求。但是当原油具有高粘度、易结晶析盐、易聚合、含固体颗粒四个特性中任一特性时,建议选用硬面对硬面的摩擦副,即碳化硅对碳化硅;反之,选用标准的摩擦副配对即可。         (2)补偿元件材料的选择       补偿元件的作用是要保证密封面良好的贴合并在端面磨损后起到自动补偿作用,要求材料强度高、弹性极限高、耐疲劳、耐腐蚀以及耐髙温,使密封在介质中长期工作,不减少或失去原有的弹性。AP1682规定的补偿元件材料足以满足海洋平台的使用要求,因此建议按照API682要求选用标准的补偿元件材料即可        ...

齿轮输油泵能将粘度为1-8E清洁的中性油液(例如：机油、煤油、柴油等矿物和各种植物油)从一容器输送到另一容器内。它能提高工作效率、减轻劳动强度，因此，适合商业、工业、农业等行业作输油之用。齿轮输油泵配带软

一、2CY齿轮式输油泵产品概述：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。本型泵在泵体中装有一对回转齿轮，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，单级单吸油泵 齿轮进入啮合时液体被挤出而排出泵外。二、2CY齿轮式输油泵结构说明：本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢制作;亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。2、安全阀。齿轮油泵 2CY系列齿轮式润滑泵自身不带安全阀，用户在使用时需自行在管路系统中安装安全阀。KCB,2CY系列齿轮式输油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全

一、产品概述：KCB型齿轮输油泵适用于输送各种油类,如原油、柴油、润滑油。配用铜齿轮可输送低闪点液体,如汽油、苯等。

　　输油泵解体后，检查进出油阀和阀座的磨损情况，如有破裂或严重磨损时，应予更换。如磨损岳敬可研磨修复。输油泵活塞与壳体由于磨损出现配合松旷和运动不平稳时，应更换新泵。　　输油泵装复后，要进行性能试验：　　(1)密封性试验。试验时，旋紧手油泵手柄，堵住出油口，将输油泵浸没在清洁的柴油中，从进油口通人147-196kPa的压缩空气，若输油泵密封性能良好，在推杆与泵体的间隙中1，只会有微小的气泡冒出。如气泡的直径超过1mm表示漏气量将超过30mL/min，说明输油泵的密封''性能过差，应更换新泵；　　(2)吸油能力的试验。以内径8mm、长2m的软管为吸油管，由水平高度低于输油泵1mm的油箱中，用输油泵供油，能在30个活塞行程内出油为合格；　　(3)输油量的检验。将输油泵装回喷油泵，输油泵的出口接油管。油管出口插人容量为500mL的量杯中，量杯的位置必须高于输油泵0.3m。当喷油泵转速为1000r/min，测量15s内流人量杯内的燃油量，并与技术条件规定的流量相比较，判断出油量是否合格；　　(4)输油压

输油泵故障原因：一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。检修方法：1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。

2CY齿轮式输油泵排不出油或油量减少的原因：泵内没有注油;吸油大大的超过最大吸入真空度;吸入管路内漏入空气;旋转方向不对;过滤面积小;吸入管路堵塞;液压泵转速不够;输出管路的阻力太大;吸入管道内壁阻力太大。

不是高压输出泵，低压泵只是习惯称呼，柴油经过油箱管道到手油泵-栓柱活塞（估计是你说的低压泵）-高压泵-喷油嘴-回油管（剩余柴油）-柴滤或回油管到油箱。这就是油路的工作循环，你柴油泵上并没有低压泵，只是按习惯称呼而已。

柴油机输油泵具有机械泵和手动泵两个装置，在没油或进了空气时，可压手泵来泵油，使油泵内部充满油压。才能使油泵供油·发动机启动。通常没有进入空气时一般是不要使用手泵的，在发动时机械泵代替手泵泵油，从而使运行过程中不断供油。

摘要：输油泵是油库生产运行中主要能耗设备。由于泵的特性和管路特性不匹配，在实际运行中需要根据运行工况控制输油泵出口阀门的开度来调节流量，以满足生产工艺的需要。这种流量调节方式在输油泵出口阀门前后产生较大的泵管压差，大量的能源消耗在泵出口阀前后，造成能源的浪费。在南一油库6KV/630KW的KDY750-75×4型输油泵机组上推广应用了一套利德华福公司生产的高压变频调速系统，实现了通过改变输油泵的转速进行不同的工况调节，消除泵管压差而产生的节流损失，降低了输油单耗，节约了电能，改善了工艺。一、问题的提出大庆油田南一油库主要接收油田两大主力采油厂——采油一厂、采油二厂来油，总储量50×104m3，装备有5台输油泵机组。输油泵机组的主要技术参数见表1。由于输油泵和输油管道的特性不匹配（在泵选型过程，不可能选择到完全与管路特性匹配的输油泵），在不同的实际运行工况下，需通过调节输油泵出口阀门来调节流量，据统计5台输油泵在单泵、双泵、三泵并联运行，三种不同运行状况下，输油泵阀门出口最大开度不超过10％（超过10％开度时易造成成输油泵电机超过额定电流而

答:输油泵的作用是将燃油从汽车油箱经柴油滤清器过滤后被送至喷油泵体的低压油腔。

　　在石油开采中油井生产中往往伴随着一定量的天然气、水和固体颗粒.为了实现降低井口回压、增加原油产量、提高开发效益以及达到油气密闭输送目的，必须对用油气多相混输泵对油气等多相混合介质增压输送.单螺杆泵可以输送气液固多相介质并可以在短时间内输送纯气体介质以实现多相混输.在混输系统设计中充分分析混输介质和单螺杆混输泵的特点确保系统安全、可靠、科学.　　单螺杆式油气混输泵工作原理及特点　　单螺杆泵工作是同一定外型面的转子在对应内型面的定子内啮合形成特殊的接触线，使定子腔分隔此接触线称密封线.当转子按一定轨迹转动时其密封线做轴向移动也使定子容腔做轴向移动即容积位移，这时密封线在一端消失又从另一端产生新的密封线随之把介质从一端推向另一端.　　单螺杆式油气混输泵因采用具有良好弹性的

目前，国内各高粘原油线上大部分采用的是离心泵、稠油泵、双螺杆泵、齿轮泵等。离心泵效率低、能耗大、输油成本高(目前离心泵输送稠油的效率很低，最高为40％左右)，目前世界上最先进的离心泵效率也只有80％左右(清水效率)，在输送高粘油品时的效率也只有40％～50％；转子式稠油泵、双螺杆泵、齿轮泵在输送含沙稠油虽然效率较高，但存在着不耐磨、运行不可靠、维修工作量大的问题。这是我们含砂稠油输送面临的一大难题。因此，在输送高粘度含沙原油时使用单螺杆泵是降低成本最有效、最直接的办法。单螺杆泵的原理单螺杆泵是一种工作可靠而结构简单的偏心转子式空积泵。泵的主要部件由一定外型面的转子（螺杆）和对应内型面的定子组成。转子是一个具有大导程、大齿高和小螺纹内径的螺杆，定子是一个具有双头螺旋线的弹性衬套。由于定子导程为转子螺距的两倍，转子在定子内啮合形成特殊的接触线（密封线）将定子腔分成互不相通、相角180°的密封腔。当转子在定子内转动时，密封腔沿轴向由泵的吸入端向排出部方向动，介质在空腔内连续地由吸入端输向排出端。由于定子采用弹性良好的橡胶制成，当介质中含有固体颗粒，若固体颗粒挤在密封线中时，由于橡胶定

输油泵故障原因：一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。检修方法：1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。