液压泵搜索结果

WannerHydra-Cell是一种非传统型泵，正逐渐成为化学工业中的加料装置。小巧的尺寸、较低的价格较之API675计量泵的主要优点。并不是每一种被用来加料的泵都要求严格的规格，这些规格常被看作是加料泵的主要类型：水力膈膜泵的制造符合API675标准。然而，尽管其费用昂贵，但是考虑流量/压力性能常常选用该类泵，它们可以与不同的介质兼容，其精确度不受其它可替代泵中常伴随的密封磨损以及内部泄漏等问题的影响。实际上，过程工程师在加料装置中使用各样的泵。然而选择泵的保守方法意味着他们的第一想法是选择传统类型的泵。尽管旋转叶泵、蠕动泵、活塞及齿轮泵、单/多层离心泵等类型的泵都有其局限性，但仍被经常选取。相似但不相同近些年，非传统类型泵－WannerHydra-Cell泵已经显示出了其相对传统类型泵的优势。Hydra-Cell泵的优势在过程工业中得到了证明，但是在计量和加料等特别应用中仍然没有得到广泛地认可。在计量和加料技术中采用Hydra-Cell泵的厂商是德国两大主要化工制造厂。在Hydra-Cell设计方面，由液压提供传动的膈膜将液体吸出并将其从驱动机构中分离。这些特性及其他特点均符合A

搜了一下，没看到这种叫法的。液压泵都是旋转的，但根据内部的不同，主要是齿轮泵，柱塞泵，和叶片泵马达和泵的原理是差不多的，恰好相反的一个过程泵是由电机带动，吸取低压油，然后从里面出来高压油马达是进去高压油，出来低压油，然后油带动马达旋转如果不明白其原理，可以直接搜索：齿轮泵原理，柱塞泵原理，叶片泵原理，液压马达原理

液压泵液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能.必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化.1相关元件的分析1、1联轴器1)联轴器的选用液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。2)联轴器的装配要求刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm;弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm；两轴的角度误差＜1°；驱动轴与泵端应保持5～10mm距离。1、2

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

　　采用电动液压的遥控装置该系统的特点是由安装在驾驶台或者“控制处所”的电子装置控制一个电动液压油泵，通过该电动液压油泵来控制防撞舱壁隔离阀的开关操作，此时该防撞舱壁隔离阀为液压控制阀门或者通过液压油马达转动阀杆的普通阀门。该系统的现场检验和上述“采用全电子控制的遥控装置”的情况基本相同，但应注意以下几点：首先，电动液压油泵系统不应安装在防撞舱壁前封闭处所内(否则该电动液压油泵系统视为电气装置，应满足上述IPX8的有关要求)。在这种情况下，由于在防撞舱壁前封闭处所内安装的仅为液压部件，IPX8的要求可以不再适用。其次，液压管路不应破坏水密舱壁和甲板的完整性。　　该系统不应影响防撞舱壁隔离阀的就地手动操作。该部分内容主要指船首物料间等的排水操作，该排水系统可以使用压载管路来实现，在这种情况下干舱的排水控制应独立于压载系统，并且和压载管路间设两道止回阀以防止压载水倒灌，其中一个止回阀应带有截止装置(即截止止回阀)。一般船首物料间排水都采用所谓的喷射泵来实现。现场检验要求和“防撞舱壁前的压载水舱”的排水基本相同，但以下几点稍有不同：由于消防泵可以在机舱控制，所以只要对控制船首舱室排水的喷

1、额定转速在额定压力下，液压泵能够连续长时间正常运转允许的最高转速，称为泵的额定转速。泵在额定转速下的容积效率最高。2、最高转速在额定压力下，超过额定转速允许短时运行的转速，称为泵的最高转速。当液压泵的转速超过最高转速时，将产生“气穴”现象，这是不允许的。3、最低转速液压泵正常运行时允许的最低转速称为泵的最低转速。如果泵的最低转速过低，将因其理论流量下降而使容积效率也下降，这是不合理的。

液压油泵过滤器的是用于过滤固体颗粒或者易缠绕的物质，过滤器的在液压系统中安装位置有以下几种： 1、安装在回油路上 过滤器安装在回油路上能是油液回流到油箱之前进行过滤，用来控制液压系统的污染度。 2、安装在

工程机械液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。

液压油泵中，除了螺杆泵，都叫做容积式泵，就是依靠相对运动并相对密封的两个元件之间的“密闭空间”变化完成功能，在密闭空间增大时，形成真空，此时吸油，在密闭空间减小时，压力升高此时出油。

液压油泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

1、工作油液应保持清洁，推荐在泵的吸油管安装过滤精度80～100μm的滤油器，回油管路安装过滤精度不小于25μm的滤油器，并且要根据油液污染情况定期清洗或更换。

液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

液压泵是来提供动力的将机械能转化成液压能，而试压泵是测试压力大小的，以便调整流量等……

首先你得知道油缸工作速度，（伸出）然后就知道了所需流量Q=A*V,A是指油缸有效面积，知道流量可以根据油缸工作压力算出需要的功率。至于泵的排量是根据流量，压力，以及转速求得，然后靠标准，知道流量Q,电机转速1470rpm，求得泵的排量q，然后根据压力查样本。一般压力低于18MPa用齿轮泵，如果需要变量，压力又低可用变量叶片泵，压力低于7MPa，要求噪音低选用叶片泵，高压选用柱塞泵，高压变量选用变量柱塞泵

一、简介　　　　如今，液压系统广泛应用在各行业的各种机械设备中。作为一种传动技术，液压方式比传统的机械方式，具有以下优点：　　　　1、能产生很大的力，而且控制容易；　　　　2、能在很宽范围内无级变速；　　　　3、很容易防止过载，安全性大；　　　　4、尺寸小出力大，安装位置可自由选择；　　　　5、输出力的控制简单准确，可远程控制。　　　　虽然液压系统具有以上优点，但其系统的自动往复问题一直未能得到有效可靠的解决。在很多行业的许多设备中，如地质钻探设备中的泥浆泵、海水淡化设备中的高压泵、高层建筑用的消防泵等，这些设备需要连续输出高压、大流量的流体介质，由于没有解决液压系统的自动往复问题，仍采用传统的机械方式，导致其设备体积庞大、能耗多、效率低。　　　　本技术是对液压系统中的主要执行元件——油缸进行重新设计，辅助以外部控制阀，实现了油缸的自动往复，并且工作可靠、结构简单、成本低廉。　　　　二、应用范围　　　　1、地质钻探的液下泥浆泵　　　　现有的泥浆泵，是利用电动机带动曲轴、连杆，推动活塞输出泥浆的。此种结构沿用多年，技术落后，使得泥浆泵体积庞大，输出泥浆压力波动，流

根据齿轮泵的工作原理,构造和性能特点,在使用时应注意:1.齿轮泵在启动和停泵时禁止关闭排出阀,否则会憋坏和烧毁电动机.为了安全起见,除了泵上装有安全阀外,在泵管组上还装有回流管,启动时可打开回流管上的阀门以减少电机的负荷.流量调节采用回流调节.2.齿轮泵各部件之间都靠吸入的油料润滑,所以齿轮泵不能长期空转和用来抽注汽油煤油等粘度小的介质.在使用之前(特别是长期停用的泵)要向泵内灌一些所输介质,起到润滑和密封作用.用来抽注粘油时,油温不能太低,否则介质粘度大不易进入泵内,使泵得不到润滑而加速磨损.在开始运转前，往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体，便于安全启动。若环境温度低于冰点，应预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动齿轮泵。齿轮泵的旋转方向要与进、出油口相符。齿轮泵若是第一次运行，或长期闲置后再使用，最好在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右。如果在跑合阶段预先觉察出异常温升、泄漏、振动和噪声时，应停机检查。

在使用定量泵（排量不可变）不串接压力控制阀接油缸负载时，那么只要泵转速不变，理论上泵的压力是取决于负载压力大小的（当然，负载压力不能超过系统主安全阀设定压力，更不能超过泵的额定压力），所以，泵的输出流量不会因压力的变化而变化。

由于目前注塑设备中液压泵的种类较多，同类型泵又因功率、转速、压力、流量、金属材质等因素影响，使液压油的选用比较复杂。一般来说低压泵可以采用HL油，对于中、高压泵应选用HM油。液压油的润滑性（抗磨性）对三大泵类减磨效果顺序是叶片泵＞柱塞泵＞齿轮泵。叶片泵为主油泵的液压系统不管其压由于目前注塑设备中液压泵的种类较多，同类型泵又因功率、转速、压力、流量、金属材质等因素影响，使液压油的选用比较复杂。一般来说低压泵可以采用HL油，对于中、高压泵应选用HM油。液压油的润滑性（抗磨性）对三大泵类减磨效果顺序是叶片泵＞柱塞泵＞齿轮泵。叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小宜选用HM油为好，因为叶片泵的叶片与定子间的接触和运动形式极易磨损，其钢对钢的摩擦副材料最适于使用高锌HM抗磨液压油。对于低压柱塞泵可用HM油和HL油，高压柱塞泵用含锌HM油但是当柱塞泵中有青铜和镀银部件时，高锌抗磨剂会产生腐蚀磨损，这种柱塞泵要选用无灰或低锌抗磨液压油。对于齿轮泵，采用HH、HL、HM油均可，但是高性能齿轮泵应采用HM油。对于组合系统如叶片泵和其他泵组合，应以叶片泵为主选用，当其他泵为柱塞泵时，所选的油还应被柱塞泵所