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目录液压泵原理

选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。1.液压泵的类型选择2.液压泵的工作压力3.液压泵的流量

cp-700液压手动泵手动油泵手压泵手动油压泵浦液压站手动泵YB1型定量单联叶片泵YB1-2.5,YB1-32/40/50密封件/油封/油泵/液压BB-B4BB-B6BB-B10摆线转子齿轮泵油泵润滑液压泵头滤油车泵10MCY14-1B轴向柱塞泵/高压定量柱塞泵/启东厂家直销/液压油泵冲5钻促销电动液压泵油压电动泵油泵ZCB-700D(电磁阀)爆款液压手动泵液压泵油压手动泵液压油泵CP-8002.8LDB075-D1电动液压泵电动油泵超高压电动泵浦带电磁阀脚踏包邮CB-B16CB-B20CB-B25齿轮油泵齿轮泵液压齿轮油泵液压泵CB-B2.5FCB-B4FCB-B6FCB-B10F反向齿轮油泵反向液压泵润滑泵电动液压泵液压电动泵浦超高压电动油泵液压机/油压机液压站特价供应德克玛液压油泵液压泵站变量叶片泵VP15VP2040MCY14-1B轴向柱塞泵/高压定量柱塞泵/启东厂家直销/液压油泵上海高压油泵5MCM14-1B轴向柱塞马达液压马达油泵电机ZHH-10B电磁阀液压泵站带三路转向阀超高压电动油泵脚踏开关包邮DCB-B350大流量低噪音齿轮油泵.XCB-B350液压油泵CB-B350

一、根据液压泵数量多少，可分为：单联泵、双联泵、多联泵（三联泵以上）二、根据液压泵的能提供最高工作压力大小，可分为：低压泵（最高压力小于7Mpa)中压泵（最高压力小于32Mpa)高压泵（最高压力小于60Mpa)超高压泵（最高压力大于100Mpa)三、根据液压泵工作时容积变化形式，可分为：定量泵和变量泵四、根据液压泵内部结形式不同，可分为：齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、柱塞泵

手动即不实惠，也不节省劳动力，当然选择自动的。手动液压泵是液压泵中的一种，手动液压泵的原理它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

由于目前注塑设备中液压泵的种类较多，同类型泵又因功率、转速、压力、流量、金属材质等因素影响，使液压油的选用比较复杂。一般来说低压泵可以采用HL油，对于中、高压泵应选用HM油。液压油的润滑性（抗磨性）对三大泵类减磨效果顺序是叶片泵＞柱塞泵＞齿轮泵。叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小宜选用HM油为好，因为叶片泵的叶片与定子间的接触和运动形式极易磨损，其钢对钢的摩擦副材料最适于使用高锌HM抗磨液压油。对于低压柱塞泵可用HM油和HL油，高压柱塞泵用含锌HM油但是当柱塞泵中有青铜和镀银部件时，高锌抗磨剂会产生腐蚀磨损，这种柱塞泵要选用无灰或低锌抗磨液压油。对于齿轮泵，采用HH、HL、HM油均可，但是高性能齿轮泵应采用HM油。对于组合系统如叶片泵和其他泵组合，应以叶片泵为主选用，当其他泵为柱塞泵时，所选的油还应被柱塞泵所接受。综合起来，通常HL油可优先用于轴向柱塞泵，但不适用于叶片泵，高锌HM油适用于各类叶片泵。无灰HM油适用于含有铜和银部件的轴向柱塞泵，也适用于中低压叶片泵，但不是用于高压叶片泵。低锌HM油则适用范围较宽，既适用于中、高压叶片泵，也适用于有铜和铜质部件的柱塞泵。合理选用液压油

液压马达和液压泵的相同点：1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。2）从结构上看，二者是相似的。3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。液压马达和液压泵的不同点：1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。4）液压马达的容积效率比液压泵低；通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低

液压马达就是一个带液压泵的马达.液压泵和马达做成一体了.用了液压马达就不用配液压泵了,他自己就有进液口,出液口.单纯的液压泵需要外配马达才能工作.也有混淆的说法会将液压马达也称为液压泵的.

1）按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。

1）按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。

一、简介如今，液压系统广泛应用在各行业的各种机械设备中。作为一种传动技术，液压方式比传统的机械方式，具有以下优点：1、能产生很大的力，而且控制容易；2、能在很宽范围内无级变速；3、很容易防止过载，安全性大；4、尺寸小出力大，安装位置可自由选择；5、输出力的控制简单准确，可远程控制。虽然液压系统具有以上优点，但其系统的自动往复问题一直未能得到有效可靠的解决。在很多行业的许多设备中，如地质钻探设备中的泥浆泵、海水淡化设备中的高压泵、高层建筑用的消防泵等，这些设备需要连续输出高压、大流量的流体介质，由于没有解决液压系统的自动往复问题，仍采用传统的机械方式，导致其设备体积庞大、能耗多、效率低。本项目“液压自动往复油缸”为国家实用新型专利，成功地解决了液压系统的自动往复问题，使得以上设备采用液压技术成为现实。本技术是对液压系统中的主要执行元件——油缸进行重新设计，辅助以外部控制阀，实现了油缸的自动往复，并且工作可靠、结构简单、成本低廉。二、应用范围1、地质钻探的液压泥浆泵现有的泥浆泵，是利用电动机带动曲轴、连杆，推动活塞输出泥浆的。此种结构沿用多年

一台w4-60c型挖掘机工作过程中随着液压油温度升高,操纵各工作装置时,大量液压油从液压泵传动箱加油螺塞通气孔处喷出,停机后,喷油缓慢停止,重新操纵,重又喷油。根据结构分析,只有当两个主泵油封损坏时,液压油才能窜到齿轮油室。因此,初步判定液压泵轴端油封损坏。操纵各换向阀,分别使甲乙两泵单独供油,观察其与正常状态是否不同。如单独操纵右支腿,若动作迟缓且漏油现象较为严重,则甲泵外漏;同时操纵左右支腿,若漏油现象无太大变化,则乙泵完发好。由此查出甲泵漏油。经拆检发现,甲泵主动轴端一对背靠背油封的里侧油封已冲坏。cbg系列齿轮泵在出厂时轴端油封都是背靠背安装,以防止泵内油液外泄,外部异物进入。但该机实际使用证明,这样的安装是不合理的。因为工作中泵内腔油液的压力要远远大于外部的齿轮油的压力,因而这样安装的密封圈,在高温膨胀后很容易被泵内的高压油冲坏而造成液压油向齿轮箱泄漏。如果将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装,油封的寿命将大大提高。更换新的油封、并将两个密封圈的唇口均朝泵内方向安装;更换液压泵传动箱内的齿轮油,加足液压油后,故障排除。

挖掘机憋车、挖掘无力等几大故障排除一、发动机动力足够,但出现闷车(憋车)现象液压泵本身也有一定的功率,若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车(憋车)现象。这需要将液压泵上实验台检测调试,把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。二、行走跑偏,同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵,行走跑偏说明有一只泵有故障,最简单的判断方法,是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果原来慢的行走变快,快的行走变慢,这就说明有一只泵有故障,对于这类情况的毛病,只需卸下液压泵,加工或更换一只泵内的配件,再上实验台调试即可,同时也解决了一只手柄不理想的问题三、发动机功率足够,运转正常,而机器速度缓慢,挖掘无力1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间,液压泵内的原件如(缸体、柱塞、配流盘、摇摆等)不可避免的产生过度磨损,造成大量内漏,各参数数据不协调,导致流量不足油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病,须卸下液压泵,送交本公司调试部,将液压泵进行数据检测,确认挖掘机问题所在,更换不能继续使用的配件,修复可以使用的配件,重新组装液压泵后,再上调试实验台,匹配各

威格士柱塞泵原理威格士液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。威格士柱塞泵原理威格士是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌,其主要产品包括威格士油泵、威格士柱塞泵、威格士叶片泵、威格士液压泵、威格士马达、油缸、威格士液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛,包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是全球领先的多元化工业产品制造商,在全球的工业领域享有技术先进、质量可靠的声誉。在全球6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和政府机关、以及运动和威格士柱塞泵的各个领域。威格士柱塞泵原理

据液压泵功率公式:p=pp*qmax/np式中:p——泵的驱动功率,w;pp——液压泵的最大工作压力pa,取泵额定压力的0.8倍;qmax——液压泵的流量m^3/s;np——液压泵的总效率,柱塞泵取0.8~0.85;例:泵额定压力25mpa,额定排量23立方米/小时;p=pp*qmax/np=(25*0.8*10^6*23/3600)/0.8=15.97*10^3w故按计算为15.97kw,注:电动机一般允许短时间超载量为25%.

很多小伙伴在购买贫胺液循环泵等其它泵类产品是，都会关心的一个问题就是出厂前是否通过检测合格。

1、故障现象及原因分析在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。c.液压系统设计不合理。操纵阀

螺杆泵液压防反转技术是为防止常规螺杆泵井在停机或卡泵时出现杆柱反转，造成杆脱、光杆甩弯、地面设备损坏等问题的技术。　　螺杆泵井停机后常会出现杆柱反转现象，杆柱内部储存的扭转势能以及油套压差都可能导致杆柱反转。抽油杆在突然释放反扭矩时，受到杆柱储存的弹性势能和油套压差的影响，会产生巨大的瞬时扭矩，容易导致光杆在高速旋转过程中被甩弯或甩断，皮带轮高速旋转破碎飞出，对人员及设备造成损害。　　螺杆泵液压防反转技术是通过螺杆泵液压防反转装置来实现释放扭矩的。螺杆泵液压防反转装置可以在螺杆泵停机后主轴反转时，通过液压制动钳活塞伸出，推动摩擦片卡紧制动盘，使系统压力迅速降低。制动钳失去压力后，主轴降速反转，齿轮泵继续开始工作，制动钳再次产生压力卡紧制动盘，这样时断时续的卡紧松开卡紧松开，直至主轴反转扭矩卸至为零，消除安全隐患。　　螺杆泵液压防反转装置可实现内部设置单向定压卸载机构，制动力矩大，制动平稳可靠，散热性好，扭矩可自动释放，不需人工卸扭矩。这个装置为独立装置，能够在原有驱动装置上进行改造，操作简单，改造成本低。

螺杆泵液压防反转技术是为防止常规螺杆泵井在停机或卡泵时出现杆柱反转，造成杆脱、光杆甩弯、地面设备损坏等问题的技术。　　　　螺杆泵井停机后常会出现杆柱反转现象，杆柱内部储存的扭转势能以及油套压差都可能导致杆柱反转。抽油杆在突然释放反扭矩时，受到杆柱储存的弹性势能和油套压差的影响，会产生巨大的瞬时扭矩，容易导致光杆在高速旋转过程中被甩弯或甩断，皮带轮高速旋转破碎飞出，对人员及设备造成损害。　　　　螺杆泵液压防反转技术是通过螺杆泵液压防反转装置来实现释放扭矩的。螺杆泵液压防反转装置可以在螺杆泵停机后主轴反转时，通过液压制动钳活塞伸出，推动摩擦片卡紧制动盘，使系统压力迅速降低。制动钳失去压力后，主轴降速反转，齿轮泵继续开始工作，制动钳再次产生压力卡紧制动盘，这样时断时续的卡紧松开卡紧松开，直至主轴反转扭矩卸至为零，消除安全隐患。　　　　螺杆泵液压防反转装置可实现内部设置单向定压卸载机构，制动力矩大，制动平稳可靠，散热性好，扭矩可自动释放，不需人工卸扭矩。这个装置为独立装置，能够在原有驱动装置上进行改造，操作简单，改造成本低。

一、液压泵故障现象及原因分析液压泵在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：液压泵故障原因1、检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。液压泵故障原因2、检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm，磨损严重应更换。液压泵故障原因3、测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：1、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。